核心提示：昨日下午5時(shí)30分，朝陽(yáng)區(qū)東五環(huán)五方橋北中石化加油站附近，一輛山東牌照半掛大貨車(chē)沖過(guò)中間隔離帶，連撞對(duì)面車(chē)道3輛小客車(chē)，造成7死1傷。事故造成京沈高速東五環(huán)入口處車(chē)輛擁堵數(shù)公里，事故路段交通管控近2小時(shí)。
視頻說(shuō)明：畫(huà)面顯示，發(fā)生事故的小轎車(chē)已經(jīng)完全毀損變形，交警在現(xiàn)場(chǎng)盡力疏導(dǎo)交通。
7月28日，事故現(xiàn)場(chǎng) 東方IC 版權(quán)作品，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。
7月28日，事故現(xiàn)場(chǎng) 東方IC 版權(quán)作品，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。
新京報(bào)7月29日?qǐng)?bào)道 昨日下午5時(shí)30分，朝陽(yáng)區(qū)東五環(huán)五方橋北中石化加油站附近，一輛山東牌照半掛大貨車(chē)沖過(guò)中間隔離帶，連撞對(duì)面車(chē)道3輛小客車(chē)，造成7死1傷。事故造成京沈高速東五環(huán)入口處車(chē)輛擁堵數(shù)公里，事故路段交通管控近2小時(shí)。
90多名警力參與救援
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一名交警稱，半掛大貨車(chē)司機(jī)是山東人，貨車(chē)屬于山東平原縣路翔物流運(yùn)輸有限公司，司機(jī)姓劉，24歲，和一名同伴一起運(yùn)貨來(lái)京。
肇事司機(jī)劉某自稱，事發(fā)時(shí)他駕駛”東風(fēng)”天龍半掛大貨車(chē)由北向南在第三條車(chē)道內(nèi)行駛，其車(chē)前部有一輛小客車(chē)剎車(chē)，他在剎車(chē)過(guò)程中向左打方向盤(pán)，致使大貨車(chē)越過(guò)中心隔離帶后，與對(duì)面車(chē)道行駛的三輛轎車(chē)相撞。
據(jù)了解，被撞的豐田商務(wù)車(chē)?yán)锕?名男子，均為中建三局員工，富康車(chē)?yán)镆幻兴緳C(jī)，年約50歲，6人都當(dāng)場(chǎng)死亡。菱帥轎車(chē)?yán)锸且粚?duì)30歲左右的夫婦，丈夫送醫(yī)后經(jīng)搶救無(wú)效死亡，妻子目前仍在醫(yī)院搶救。
交管部門(mén)介紹，事故發(fā)生后，市委副書(shū)記王安順、副市長(zhǎng)黃衛(wèi)、市應(yīng)急辦、市公安局、公安交管局和朝陽(yáng)區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)組織指揮事故處置工作。警方接警后立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，出動(dòng)90多名警力對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查和處置。
周邊交通管控近2小時(shí)
車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)旁邊即是中石化加油站，昨日事發(fā)時(shí)，數(shù)名工作人員正在開(kāi)會(huì)。“一連串巨大的響聲，路上肯定出事了。”幾位工作人員稱，他們跑出去看到外環(huán)路上四處殘骸，將整個(gè)道路阻斷，所有車(chē)輛都無(wú)法通行。
“我們堵了快一個(gè)小時(shí)了。”昨晚8時(shí)許，一名被堵在京沈高速東五環(huán)入口處的貨車(chē)司機(jī)說(shuō)，他身后圍著10多名司機(jī)，都在談?wù)撥?chē)禍情況，前后路上各式汽車(chē)堵了數(shù)公里。
據(jù)了解，事發(fā)后，警方對(duì)事故路段雙向管控，對(duì)五方橋、平房橋等附近出入口也進(jìn)行交通管制，各路口交警疏導(dǎo)車(chē)輛繞行東四環(huán)或其他道路。
昨晚7時(shí)10分，事故現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，東五環(huán)主路開(kāi)始分批次放行車(chē)輛，隨后各個(gè)入口也陸續(xù)放行。
現(xiàn)場(chǎng)
被壓富康車(chē)已變成一堆廢鐵
昨晚近7時(shí)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛半掛大貨車(chē)停在南向北的主路上，半掛車(chē)車(chē)頭和車(chē)身已經(jīng)分開(kāi)，車(chē)窗和車(chē)門(mén)被毀，整個(gè)汽油罐脫落下來(lái)。馬路中間隔離帶的鐵欄桿約20米長(zhǎng)已經(jīng)扭曲，幾棵樹(shù)木被折斷。地面到處是玻璃碎渣和汽車(chē)零件，路邊散落著從車(chē)?yán)锏舫鰜?lái)的文件和卡片。
目擊者孫曉鋼下午18時(shí)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)他描述，半掛貨車(chē)上沒(méi)有裝集裝箱，車(chē)身靠在北向南路段的東側(cè)護(hù)欄上，車(chē)頭橫在路面上，后面的兩個(gè)輪子“踩”扁了一輛白色富康車(chē)�！案豢弟�(chē)被拍進(jìn)輪子底下，完全變成一堆廢鐵”，孫曉鋼說(shuō)，緊挨著富康車(chē)的是一輛紫色菱帥轎車(chē)，副駕駛位置坐著一名30歲左右的女子，當(dāng)時(shí)還有意識(shí)，“坐得直直的，滿臉是血，眼睛閉了幾次�！睂O曉鋼稱，該車(chē)駕駛位已經(jīng)癟陷，“司機(jī)被卡在車(chē)?yán)飵缀蹩床坏饺肆恕！爆F(xiàn)場(chǎng)民警證實(shí)，該車(chē)上的兩人是夫妻。
孫曉鋼介紹，在這幾輛車(chē)的北側(cè)停著一輛灰色豐田商務(wù)車(chē)，一名男子被甩出到旁邊的路上已經(jīng)身亡。
孫曉鋼稱，他看到貨車(chē)是山東牌照，“駕駛室里下來(lái)兩個(gè)男的，司機(jī)頭部受傷流血，一直在打電話�！睂O曉鋼聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)警察詢問(wèn)司機(jī)，“讓他拿駕駛本，他拿了，問(wèn)他要行駛本，他說(shuō)沒(méi)有�！�
救援
車(chē)輛搶占應(yīng)急車(chē)道延誤救人
事發(fā)后，朝陽(yáng)消防支隊(duì)華威中隊(duì)和百子灣中隊(duì)4輛消防車(chē)趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。據(jù)介紹，消防人員趕到時(shí)看到大貨車(chē)車(chē)頭壓在富康車(chē)上，他們用救援吊車(chē)吊開(kāi)貨車(chē)后，發(fā)現(xiàn)富康車(chē)?yán)镆幻泶┌咨w恤的中年男子，身子側(cè)仰在駕駛座上，被鐵皮包著，無(wú)法動(dòng)彈。消防人員將富康車(chē)內(nèi)的電瓶取下，用泡沫水槍噴灑，防止起火。隨后，又用剪子將駕駛室車(chē)門(mén)拆開(kāi)，用液壓鉗撐開(kāi)鐵皮，把司機(jī)拖出車(chē)外。
記者從京沈高速進(jìn)入東五環(huán)時(shí)看到，許多被堵車(chē)輛紛紛搶道進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道。網(wǎng)友“紫血冰風(fēng)”在網(wǎng)絡(luò)論壇的帖子中說(shuō)，在交通臺(tái)的緊急呼吁下，很多人讓出了應(yīng)急車(chē)道，但也有一些車(chē)看到緊急車(chē)道空了，連忙鉆了進(jìn)去，造成新的堵車(chē)。
對(duì)此，999的工作人員證實(shí)，由于許多被堵車(chē)輛搶入應(yīng)急車(chē)道，導(dǎo)致救護(hù)車(chē)無(wú)法進(jìn)入，延誤了救人的時(shí)間。
傷者
夫妻同遇禍夫亡妻病危
事發(fā)后，救援人員從菱帥轎車(chē)中救出了兩名傷員，送往清河999急救中心，男子經(jīng)搶救無(wú)效已死亡。“女傷者今晚必須做開(kāi)顱手術(shù)�！奔本柔t(yī)生介紹，女傷者頭骨骨裂，胸骨、肋骨及四肢全部發(fā)生骨折，肝脾等內(nèi)臟受損嚴(yán)重，已向家屬出具了病危通知。
據(jù)傷者家屬稱，被送來(lái)的兩人為夫妻，都剛過(guò)四十歲，沒(méi)有孩子，丈夫姓陳。夫妻二人都在亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)工作，上下班都是同行�！皟煽谧雍透改缸∫黄�，現(xiàn)在都還沒(méi)敢跟80多歲的父母講�！标惸车慕憬氵叢翜I邊說(shuō)，弟妹和老母親的生日很靠近，家人上周才為兩人過(guò)完生日。
肇事車(chē)
肇事司機(jī)第二次跟車(chē)
記者根據(jù)肇事貨車(chē)信息了解到，該車(chē)屬于山東德州市平原縣路翔物流運(yùn)輸有限公司。昨日，據(jù)該公司法人代表劉希東稱，肇事車(chē)輛為私人貨車(chē)，掛靠在該公司。
據(jù)肇事車(chē)輛車(chē)主李令洪稱，事發(fā)時(shí)車(chē)上共有兩人，都是他雇來(lái)的，均為30歲左右，司機(jī)叫王金平，跑長(zhǎng)途運(yùn)輸已經(jīng)一年多，副駕駛員姓劉，“事發(fā)時(shí)司機(jī)是小劉，他才是第二次跟車(chē)。”李令洪說(shuō)，貨車(chē)昨日早晨抵達(dá)河北三河卸貨，下午從三河出發(fā)準(zhǔn)備到門(mén)頭溝拉鐵，沒(méi)想到剛上五環(huán)便出事了。
李令洪表示，一個(gè)多月前該貨車(chē)剛剛檢修過(guò)一次，車(chē)輛應(yīng)該不存在問(wèn)題，且兩個(gè)司機(jī)是每4小時(shí)輪換駕駛，不存在疲勞駕駛的可能。他說(shuō)，不清楚事發(fā)時(shí)貨車(chē)的速度有多少，“后果太嚴(yán)重了，我也不想辯解，我尊重警方的認(rèn)定�！�
探因
老司機(jī)稱或因超速行駛
針對(duì)東五環(huán)交通事故，一位有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)吳師傅分析，這種大貨車(chē)空車(chē)失控可能是司機(jī)操作不當(dāng)、超速行駛或機(jī)件失靈造成的。首先，大貨車(chē)本身就大，空車(chē)駕駛比較飄，速度越快越飄。外地貨車(chē)在北京不怕電子眼拍照，一般五環(huán)空車(chē)能開(kāi)到100邁以上，此時(shí)如果司機(jī)精神不集中，遇到緊急情況突然打輪，很容易失控。
還有一種可能就是貨車(chē)機(jī)件失靈，特別是傳動(dòng)軸，如果前節(jié)掉了，行駛的車(chē)輛也會(huì)失控甚至翻車(chē)，但這種情況比較少見(jiàn)。貨車(chē)剎車(chē)是氣剎，如果漏氣造車(chē)剎車(chē)失靈，最容易失控。
(本文來(lái)源：
新京報(bào) 作者：朱開(kāi)云 林阿珍 甘浩 陳俊杰 展明輝 耿小勇 賈鵬 王姝)
