久久久精品国产亚洲成人满18免费网站,色色先先锋锋,一起聊聊色色资源站影音先锋,,欧美成人精品欧美一级乱黄黑人,韩国AV操一操,黄色在线观看不卡视频

簡(jiǎn)體中文 | 繁體中文 | English
搜索
 
 
 
公司新聞
行業(yè)動(dòng)態(tài)
綜合新聞
鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)
二氧化硫試驗(yàn)機(jī)
高溫試驗(yàn)機(jī)
低溫試驗(yàn)箱
高低溫機(jī)|快溫變?cè)囼?yàn)箱
高低溫機(jī)|快溫變?cè)囼?yàn)箱
高低溫濕熱試驗(yàn)機(jī)
藥品穩(wěn)定性試驗(yàn)箱
可編程高低溫濕熱試驗(yàn)機(jī)
臺(tái)式恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)
恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)
高低溫沖擊試驗(yàn)機(jī)
紫外UV光加速老化試驗(yàn)機(jī)
紫外UV光加速老化試驗(yàn)機(jī)
紫外UV光加速老化試驗(yàn)機(jī)
氙燈老化試驗(yàn)機(jī)
換氣式老化試驗(yàn)機(jī)
防銹油脂濕熱試驗(yàn)機(jī)
防塵試驗(yàn)機(jī)
外殼防護(hù)淋雨試驗(yàn)箱
擺管淋雨試驗(yàn)裝置
滴水試驗(yàn)箱
霉菌交變?cè)囼?yàn)機(jī)
大型鹽霧試驗(yàn)室
高低溫試驗(yàn)室
步入恒溫恒濕試驗(yàn)室
鹽霧恒溫恒濕高溫復(fù)合試驗(yàn)箱
高溫恒溫試驗(yàn)室
真空紫外老化試驗(yàn)機(jī)
機(jī)械式跌落試驗(yàn)機(jī)
振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)
振動(dòng)溫濕度復(fù)合試驗(yàn)箱
 
 
首頁(yè) > 新聞中心 > 綜合新聞
 
>>京滬高鐵票價(jià)可浮動(dòng)5% 運(yùn)營(yíng)時(shí)間7時(shí)至23時(shí)30分
京滬高鐵票價(jià)可浮動(dòng)5% 運(yùn)營(yíng)時(shí)間7時(shí)至23時(shí)30分

時(shí)間:2011/6/15
 

  昨日,鐵道部組織數(shù)名京滬高鐵專家向媒體解答關(guān)于京滬高鐵的運(yùn)營(yíng)等相關(guān)問(wèn)題。據(jù)介紹,京滬高鐵票價(jià)會(huì)考慮社會(huì)需求和成本,其上下浮動(dòng)幅度在5%左右;其運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7時(shí)至23時(shí)30分,其他時(shí)間停運(yùn)檢修。

  【票價(jià)】

  高鐵票價(jià)上下浮動(dòng)5%

  鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示,京滬高鐵公司的運(yùn)價(jià)政策既要考慮社會(huì)的需求,又要考慮運(yùn)營(yíng)成本。鐵道部在跟京滬高鐵公司之間的溝通過(guò)程中,形成一個(gè)大致的浮動(dòng)幅度,上下5%左右。

  李軍介紹,京滬高鐵的票價(jià)浮動(dòng)與民航的票價(jià)浮動(dòng)不是一個(gè)概念,民航機(jī)票有一個(gè)頂棚價(jià),是國(guó)家允許達(dá)到的最高價(jià)格,不能夠再往上浮。在春運(yùn)時(shí),機(jī)票就用頂棚價(jià),但在其他時(shí)間可以打七八折甚至更低。而京滬高鐵的定價(jià)是以運(yùn)營(yíng)成本為基本參考點(diǎn),會(huì)略有盈利,同時(shí)考慮社會(huì)的需求來(lái)確定。所以它相對(duì)浮動(dòng)幅度來(lái)講比較有限,而且會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

  李軍表示,京滬高鐵票價(jià)浮動(dòng)時(shí)會(huì)有公告,公告會(huì)說(shuō)明票價(jià)浮動(dòng)的時(shí)間。

  【售票】

  網(wǎng)絡(luò)售票不影響學(xué)生票

  有人擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)售票會(huì)影響學(xué)生、農(nóng)民工訂票,對(duì)此,李軍表示,在春運(yùn)暑運(yùn)期間,鐵路部門(mén)都會(huì)為學(xué)生、農(nóng)民工辦理團(tuán)體票,團(tuán)體票要優(yōu)先。票還沒(méi)上網(wǎng)之前,鐵路部門(mén)就為學(xué)生和農(nóng)民工預(yù)留出票來(lái)。

  有的農(nóng)民工不會(huì)網(wǎng)上支付購(gòu)票,只能通過(guò)其他方式購(gòu)票,這是否會(huì)造成不公平?李軍說(shuō),鐵道部現(xiàn)在只是在京滬高鐵和京津城際做網(wǎng)絡(luò)售票試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)看實(shí)際效果。在高鐵上,票額相對(duì)寬松,不同售票方式之間的矛盾不太突出。

  經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),鐵道部再來(lái)評(píng)估網(wǎng)絡(luò)售票相對(duì)于其他售票方式的優(yōu)勢(shì),并考慮不同售票方式之間匹配。比如通過(guò)團(tuán)體票、電話訂票等方式,來(lái)平衡網(wǎng)絡(luò)售票,如果還不足以平衡,鐵道部會(huì)對(duì)車站售票窗口采取一定的比例預(yù)留。

  旅行社可先留票再給證

  有旅行社指出,動(dòng)車實(shí)名制后,需要旅客先交身份證訂票,給旅行社的訂票工作帶來(lái)很大的麻煩。

  李軍表示,鐵道部一直把旅行社作為一個(gè)重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象,除了春運(yùn)期間不辦旅游團(tuán)體票,其他季節(jié)都會(huì)辦團(tuán)體票,這個(gè)政策會(huì)延續(xù)下去。

  李軍說(shuō),為解決旅行社提出的問(wèn)題,鐵道部采取的措施是,不需要旅行社先拿到身份證才給票,而是改為旅行社先報(bào)團(tuán)體計(jì)劃,經(jīng)過(guò)鐵道部審批,就可以把旅游團(tuán)體票預(yù)留出來(lái)。“比如說(shuō)預(yù)售期是十天,十天以后旅行社團(tuán)有五十個(gè)人,我就報(bào)計(jì)劃。在運(yùn)力滿足的情況下,鐵路部門(mén)就預(yù)留下五十張票。然后旅行社再去收旅客身份證號(hào),什么時(shí)候收好了,就來(lái)取票。”

  【運(yùn)營(yíng)】

  初期每天開(kāi)90對(duì)列車

  京滬高鐵運(yùn)營(yíng)初期,計(jì)劃每天開(kāi)行高速動(dòng)車組列車90對(duì),實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級(jí)混跑的列車開(kāi)行模式,其中,時(shí)速300公里的63對(duì),時(shí)速250公里的27對(duì)。京滬高鐵本線運(yùn)行的列車有62對(duì),跨其他鐵路線運(yùn)行的列車有28對(duì)。

  據(jù)了解,京滬高鐵列車的發(fā)車間隔不一,在客流高峰時(shí)段,發(fā)車間隔最短達(dá)到5分鐘,在客流較少時(shí)段,發(fā)車間隔有十幾分鐘。在時(shí)速300公里的63對(duì)列車中,北京南到上海虹橋站一站直達(dá)的列車每天只有2對(duì),只在南京南一站停車,最短運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)48分,分別在9時(shí)和14時(shí)整點(diǎn)開(kāi)行。

  為何直達(dá)列車這么少?李軍解釋說(shuō),這樣做,一方面考慮客流的結(jié)構(gòu),另一方面各省市都想京滬高鐵在自己的站點(diǎn)停的多,這個(gè)之間要有一個(gè)平衡。

  京滬高鐵不開(kāi)夜間臥鋪

  據(jù)介紹,京滬高鐵列車每天始發(fā)最早為7時(shí),終到最晚23時(shí)30分。李軍介紹,白天運(yùn)行,每天晚上要停運(yùn)檢修,是世界高鐵運(yùn)營(yíng)一致的運(yùn)營(yíng)模式。一方面是由于高鐵速度高,晚間運(yùn)營(yíng)無(wú)法保證足夠多的旅客來(lái)坐,不符合市場(chǎng)的需求。另一方面,在高安全性的要求下,高鐵線路、設(shè)備、列車必須晚上經(jīng)過(guò)檢修。所以不會(huì)考慮設(shè)置動(dòng)臥夜間車。

  此外,由于目前車輛不夠,鐵路部門(mén)用了很少量含臥鋪的動(dòng)車廂來(lái)替代。京滬高鐵開(kāi)通后,這部分動(dòng)車的臥鋪按照座位售票。在客流不大的情況下,也能夠賣少量的臥鋪票。一張臥鋪票的價(jià)格相當(dāng)于三張二等座票的價(jià)格。但這是暫時(shí)的,這部分含臥鋪的動(dòng)車將來(lái)會(huì)被新的CRH380動(dòng)車組替代掉。

  ■ 提示

  手機(jī)網(wǎng)絡(luò)時(shí)通時(shí)斷

  昨日,鐵道部科技司副司長(zhǎng)吳克儉表示,通過(guò)試驗(yàn),在京滬高鐵列車上接收手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)沒(méi)有問(wèn)題,但受到電磁干擾和無(wú)線通訊基站密度的影響,可能會(huì)時(shí)通時(shí)斷。鐵路部門(mén)正在不斷改進(jìn),使通話質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)好一些!按蟛糠謺r(shí)間沒(méi)問(wèn)題,可能過(guò)隧道會(huì)斷線!

  遇到大雪列車減速

  鐵道部科技司副司長(zhǎng)吳克儉表示,京滬高鐵有雪深觀測(cè)儀,在多厚的雪深列車時(shí)速降到多少,有一個(gè)降速等級(jí),有一套列車在雪天情況下的行車辦法。同時(shí),鐵路部門(mén)還在京滬高鐵道岔上安裝了融雪設(shè)備,采用電熱溶解方法,通電加熱,將雪融化。

  此外,鐵道相關(guān)部門(mén)正在研制高鐵線路上的除雪設(shè)備,減少下雪對(duì)行車的影響。

  貴賓可享免費(fèi)服務(wù)

  京滬高鐵客運(yùn)服務(wù)增加了VIP旅客免費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目。VIP旅客是指乘坐商務(wù)座和一等座旅客。

  在北京南、天津西、濟(jì)南西、南京南、上海虹橋5個(gè)大站設(shè)專區(qū)候車,配備專職服務(wù)員全程引導(dǎo)、行李搬運(yùn)?谶M(jìn)站、專機(jī)安檢等免費(fèi)服務(wù),同時(shí)提供免費(fèi)上網(wǎng)、報(bào)刊、飲品、食品和行李搬運(yùn)等服務(wù)。有條件的車站還提供專窗售票、專用車位臨時(shí)?康确⻊(wù)。列車上為一等旅客免費(fèi)提供小食品、飲品和報(bào)紙等服務(wù)。為商務(wù)座車廂旅客配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機(jī)等服務(wù)備品。

  李軍說(shuō),鐵路VIP候車室當(dāng)然會(huì)借鑒民航的模式,但方式不一樣。鐵路提供一個(gè)專有的區(qū)域,有專人引導(dǎo),報(bào)刊、飲料和免費(fèi)搬運(yùn)的服務(wù),有一套服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)程序。

 
相關(guān)資料
·京滬高鐵票價(jià)可浮動(dòng)5% 運(yùn)營(yíng)時(shí)間7時(shí)至23時(shí)30分
 
 
鹽霧試驗(yàn)箱 高低溫試驗(yàn)箱 恒溫恒濕試驗(yàn)箱 紫外光耐氣候試驗(yàn)箱 氙燈老化試驗(yàn)機(jī) 冷熱沖擊試驗(yàn)箱 淋雨試驗(yàn)箱 防塵試驗(yàn)箱 熱老化試驗(yàn)箱
在線留言 | 聯(lián)系我們 | 儀器論壇 | 網(wǎng)站地圖 | 加入收藏 | 設(shè)為主頁(yè) | 友情鏈接 | 隱私保護(hù) | 法律申明
版權(quán)所有 © 北京雅士林試驗(yàn)設(shè)備有限公司 主營(yíng)紫外光耐氣候試驗(yàn)箱,紫外線老化試驗(yàn)箱,紫外線耐候試驗(yàn)機(jī)
Copyright(c) Beijing Yashilin Testing Equipment Co., LTD. All Right Reserved.
電話:010-68176855  68178477  68173596    傳真:010-68174779    
地址:北京市大興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)金輔路2號(hào) 京ICP備08004694號(hào)
A